¿Cuál es la diferencia entre la Fuerza Aérea Naval y la Fuerza Aérea normal?


Respuesta 1:

La Fuerza Aérea Naval se dedica a la función marítima, por ejemplo, ataque marítimo, función antibuque, reconocimiento y vigilancia marítima y apoyo a buques navales donde, como Fuerza Aérea, puede o no hacer esto, por ejemplo, en India, la IAF tiene una capacidad limitada de ataque naval donde la flota de aviones de IN es dedicado para eso.


Respuesta 2:

Las misiones en su mayoría (Fuerza Aérea Naval en su mayoría defensa de la flota, USAF es defensa nacional), pero aquí hay algunas diferencias clave:

-En la Marina eres oficial naval y vives principalmente en un barco. En la Fuerza Aérea eres un oficial de AF y vives en tierra.

-En la Armada, vuelas para defender la flota o para atacar a un objetivo cerca del grupo de transportistas en cualquier parte del mundo al que pueda ir un transportista. En la Fuerza Aérea puedes volar cualquier tipo de misión en cualquier lugar del mundo para ayudar a establecer la superioridad aérea de los EE. UU.

-En la Marina, debes aprender a dominar los aterrizajes y despegar de un transportista y pasar mucho tiempo en ese esfuerzo: aproximadamente 1/4 de su tiempo en el entrenamiento aéreo para aterrizar en transportistas. En la Fuerza Aérea, el tiempo utilizado por la Armada para aterrizar en los transportistas se usa para más entrenamiento misionero después del vuelo básico.

-En la Marina, estás limitado a algunos aviones básicos que pueden aterrizar en un portaaviones; 2 cazas (F / A 18 y pronto el F-35), un pequeño galgo de carga, y el anti-sub vikingo y helicópteros. (a menos que un avión no transportista como TACOMO o C-130 de servicio del proveedor). En la Fuerza Aérea hay todo tipo de aviones, desde pequeños accesorios hasta combatientes, bombarderos y grandes transportes. Y, por supuesto, helicópteros.

-Una diferencia muy común que he escuchado a lo largo de los años son las diferentes filosofías de los dos servicios. Por ejemplo, en el brazo de aviación de la Armada, sus regulaciones están orientadas a decirles lo que no pueden hacer, mientras que la Fuerza Aérea le dice lo que puede hacer. Entonces, si la regulación no cubre algo específico, como volar debajo de cables de góndola en Italia (por ejemplo), los hombres de la Marina suponen que pueden, ya que nada dice que no pueden. Los muchachos de la Fuerza Aérea suponen que no pueden, ya que nada dice que puedan.

-También vale la pena señalar que la Armada / Infantería de Marina vuela un porcentaje mucho más bajo de combatientes (y un alto porcentaje de helicópteros) que la Fuerza Aérea. Por ejemplo, el único avión designado por F / A en la Armada en este momento son las variantes del F / A-18 Hornet, que suman alrededor de 700 aproximadamente. Pronto se agregará el F-35C; la Armada tiene la intención de comprar 480 F-35Cs para reemplazar a los Hornets F / A-18A, B, C y D.

-Por el contrario, solo el F-16 representa casi 1,200 aviones en la Fuerza Aérea (luego agregue F-15, F-16, F-117, F-22 ...) La USAF planea comprar 1,763 F-35A. Además de los aviones, ambas ramas del servicio mantienen una flota de helicópteros y aviones de vigilancia no tripulados.

Por los números:

-A partir del 27 de mayo de 2014, la página web "estado de la Armada" actualizada regularmente enumeraba el número de aviones operativos en más de 3.700 (infantes de marina, aproximadamente 1.000).

-Esto de los activos aéreos de la Fuerza Aérea 2015:

Avión de ala fija 5414 Cazas / Multi-roles 1840 Bombarderos 162 Alerta temprana (aeronave de radar) 52. Esto es 7,468 para la USAF. Esto no incluye investigación y aviones no tripulados.

Y permítanme abordar un mito antiguo:

Los partidarios de la Armada a menudo citan que la Armada tenía una proporción de asesinatos de 12: 1 en Vietnam a 2: 1 de las Fuerzas Aéreas. Esto no es exacto. Durante la mayor parte de la guerra, la proporción de muertes fue la misma tanto para la Fuerza Aérea como para la Armada (2: 1). La Armada creó la Escuela de Armas Navales (Top Gun) y comenzó a enviar sus mejores pilotos. A medida que estos graduados comenzaron a regresar a sus portadores (1972-74), la proporción de muertes mejoró dramáticamente y durante los últimos 1-3 años de la guerra, la proporción había subido a 6: 1, pero esto fue en la cola final de la guerra y no representativo de asesinatos navales durante la mayor parte de la guerra como se evidencia en el total de asesinatos para cada rama. -En Vietnam, la Marina derribó 64 aviones, la Fuerza Aérea- 142

(lo siento mi Nav Aves, tengo que dejar las cosas claras; ^)