¿Cuál es la diferencia entre 5w30 y 5w20? ¿Cuándo debo usar qué tipo de aceite de motor?


Respuesta 1:

Los aceites xWy son aceites de peso múltiple. Tienen un rango más amplio de viscosidades (pegajosidad y capacidad de fluir) dependiendo de la temperatura del aceite que los aceites de un solo peso. Cuanto más altos son los números, más pesado / grueso es el aceite y menos capacidad tiene para fluir.

El indicador antes de W (que significa Invierno) representa la clasificación de viscosidad más alta cuando está en condiciones de frío y el número después de W representa el peso diseñado del aceite cuando se calienta en el motor. Por lo tanto, un 5W20 tiene una calificación de 5 Invierno cuando está frío y está diseñado para lubricar aproximadamente como un aceite de 20 pesos cuando está caliente y un aceite 5W30 tiene una calificación de 5 Invierno cuando está frío y está diseñado para lubricar aproximadamente como un aceite de 30 pesos cuando está caliente. Por lo tanto, ambos aceites tienen la misma viscosidad de diseño cuando están fríos, pero el 5W20 se adelgaza más cuando está caliente en comparación con el 5W30. En realidad, debido a las propiedades coloidales, el 5W20 es ligeramente más delgado cuando está frío en comparación con el 5W30 también.

Debe usar el aceite de motor especificado por las condiciones climáticas aplicables por el fabricante de su automóvil en el manual del propietario original del automóvil, en cualquier letrero del vehículo en la puerta o en el compartimento del motor o, en su defecto, en una guía de reparación autorizada (Haynes, etc.).


Respuesta 2:

Analicemos la nomenclatura: el primer número (en este caso 5) antes del W es la viscosidad (espesor) del aceite a bajas temperaturas, al arrancar el motor en invierno. El segundo número es la viscosidad a temperaturas normales de funcionamiento del motor, alrededor de 190–200 grados F. Por lo tanto, su aceite 5W-20 es un poco más delgado a altas temperaturas que el 5W-30. ¿Por qué un fabricante especificaría un aceite más delgado? Muchas rasones. El aceite más delgado (en el extremo de alta temperatura) tiene un arrastre menos viscoso cuando el motor en marcha afecta la economía de combustible hasta en un 5%, que es mucho cuando estás desesperado por cumplir con los estándares de economía feul obligatorios del gobierno. Y el aceite más delgado (en el extremo de baja temperatura) proporcionará una mejor lubricación en los arranques en frío, ya que un aceite más espeso simplemente tarda más en ser bombeado desde su lugar de descanso en el cárter de aceite, hasta el extremo superior del motor.

¿Qué deberías usar? La respuesta definitiva está en el manual del propietario del vehículo. No pienses que estás haciendo un favor a tu motor usando un aceite más espeso, a pesar de lo que tu tío Hal dice que usa en su antiguo Oldsmobile. La mayoría de los automóviles incluyen un par de grados de aceite como aceptables. Use el diluyente en invierno si las temperaturas en las que vive van mucho por debajo del punto de congelación regularmente. Usa el aceite más espeso si vives donde hace mucho calor durante el verano. Esto significa cambiar su aceite dos veces al año. Al menos.


Respuesta 3:

Analicemos la nomenclatura: el primer número (en este caso 5) antes del W es la viscosidad (espesor) del aceite a bajas temperaturas, al arrancar el motor en invierno. El segundo número es la viscosidad a temperaturas normales de funcionamiento del motor, alrededor de 190–200 grados F. Por lo tanto, su aceite 5W-20 es un poco más delgado a altas temperaturas que el 5W-30. ¿Por qué un fabricante especificaría un aceite más delgado? Muchas rasones. El aceite más delgado (en el extremo de alta temperatura) tiene un arrastre menos viscoso cuando el motor en marcha afecta la economía de combustible hasta en un 5%, que es mucho cuando estás desesperado por cumplir con los estándares de economía feul obligatorios del gobierno. Y el aceite más delgado (en el extremo de baja temperatura) proporcionará una mejor lubricación en los arranques en frío, ya que un aceite más espeso simplemente tarda más en ser bombeado desde su lugar de descanso en el cárter de aceite, hasta el extremo superior del motor.

¿Qué deberías usar? La respuesta definitiva está en el manual del propietario del vehículo. No pienses que estás haciendo un favor a tu motor usando un aceite más espeso, a pesar de lo que tu tío Hal dice que usa en su antiguo Oldsmobile. La mayoría de los automóviles incluyen un par de grados de aceite como aceptables. Use el diluyente en invierno si las temperaturas en las que vive van mucho por debajo del punto de congelación regularmente. Usa el aceite más espeso si vives donde hace mucho calor durante el verano. Esto significa cambiar su aceite dos veces al año. Al menos.


Respuesta 4:

Analicemos la nomenclatura: el primer número (en este caso 5) antes del W es la viscosidad (espesor) del aceite a bajas temperaturas, al arrancar el motor en invierno. El segundo número es la viscosidad a temperaturas normales de funcionamiento del motor, alrededor de 190–200 grados F. Por lo tanto, su aceite 5W-20 es un poco más delgado a altas temperaturas que el 5W-30. ¿Por qué un fabricante especificaría un aceite más delgado? Muchas rasones. El aceite más delgado (en el extremo de alta temperatura) tiene un arrastre menos viscoso cuando el motor en marcha afecta la economía de combustible hasta en un 5%, que es mucho cuando estás desesperado por cumplir con los estándares de economía feul obligatorios del gobierno. Y el aceite más delgado (en el extremo de baja temperatura) proporcionará una mejor lubricación en los arranques en frío, ya que un aceite más espeso simplemente tarda más en ser bombeado desde su lugar de descanso en el cárter de aceite, hasta el extremo superior del motor.

¿Qué deberías usar? La respuesta definitiva está en el manual del propietario del vehículo. No pienses que estás haciendo un favor a tu motor usando un aceite más espeso, a pesar de lo que tu tío Hal dice que usa en su antiguo Oldsmobile. La mayoría de los automóviles incluyen un par de grados de aceite como aceptables. Use el diluyente en invierno si las temperaturas en las que vive van mucho por debajo del punto de congelación regularmente. Usa el aceite más espeso si vives donde hace mucho calor durante el verano. Esto significa cambiar su aceite dos veces al año. Al menos.