¿Cuál es la diferencia entre la licencia de piloto CPL y ATPL? ¿Cuál es mejor?


Respuesta 1:

Aunque cada país tiene sus propias reglas, existen ciertas reglas básicas que se aplican y se acuerdan para vuelos internacionales. La diferencia principal no es el tamaño de la aeronave, sino más bien, para qué se utiliza la aeronave, como sugiere el nombre de la licencia (Licencia de piloto de transporte de línea aérea). En teoría, un piloto privado puede ser el Capitán (o Piloto al mando) de un Boeing 747, siempre que no se utilice comercialmente. No conozco ninguna situación en la que eso haya ocurrido, o por qué alguien querría hacerlo, pero es legal (con la habilitación de tipo apropiada) en algunos países e incluso para vuelos internacionales.

En pocas palabras, un ATPL (o ATP) permite a una persona operar como piloto al mando (capitán) de una aeronave que se dedica al transporte aéreo comercial.

Un piloto comercial (CPL o CP) puede operar como piloto al mando de cualquier avión que NO participe en el transporte aéreo comercial. En muchos países y en la OACI, hay excepciones para aviones de un solo piloto. Un piloto comercial también puede actuar como segundo al mando durante el transporte aéreo comercial, aunque eso está llegando a su fin en algunos países (incluido EE. UU.). Necesitas una CPL para que te paguen legalmente para volar.

Algunos ejemplos de operaciones que requieren solo una CPL (no una ATPL) son instrucciones de vuelo por pago (también requiere una licencia de instructor de vuelo), remolque de pancartas, visitas turísticas, vuelos de pasajeros o carga de un solo piloto (algunos), aplicación de la ley, fotografía aérea e inspecciones.


Respuesta 2:

Una licencia ATPL es obligatoria para operar cualquier aeronave como Capitán / PIC que tenga un peso máximo de despegue de más de 5700 kgs (MTOW).

Para ser elegible para la emisión de ATPL:

Debe tener una CPL.

Debe borrar los documentos de teoría DGCA ATPL

Debe borrar la entrevista DGCA ATPL

Debe tener un mínimo de 1500 hrs. de experiencia de vuelo.

Los médicos deben realizar los exámenes médicos de clase 1 todos los años hasta que cumplan los 40 años, después de lo cual los exámenes médicos deben realizarse cada 6 meses.

Sin embargo, una vez que obtenga su ATPL, independientemente de su edad, debe hacer un examen médico de clase 1 cada seis meses.


Respuesta 3:

Una licencia ATPL es obligatoria para operar cualquier aeronave como Capitán / PIC que tenga un peso máximo de despegue de más de 5700 kgs (MTOW).

Para ser elegible para la emisión de ATPL:

Debe tener una CPL.

Debe borrar los documentos de teoría DGCA ATPL

Debe borrar la entrevista DGCA ATPL

Debe tener un mínimo de 1500 hrs. de experiencia de vuelo.

Los médicos deben realizar los exámenes médicos de clase 1 todos los años hasta que cumplan los 40 años, después de lo cual los exámenes médicos deben realizarse cada 6 meses.

Sin embargo, una vez que obtenga su ATPL, independientemente de su edad, debe hacer un examen médico de clase 1 cada seis meses.