¿Cuál es la diferencia entre el motor diesel y el motor de gasolina?


Respuesta 1:

Motor de gasolina contra motor diesel

* La diferencia es que el motor Diesel es CI (encendido por compresión) y la gasolina es SI (encendido por chispa).

* En los motores de gasolina, la mezcla de aire y gasolina es arrastrada por el pistón que cae.

* En los motores diesel, solo el aire cae por el pistón que cae

* En el motor de gasolina, la mezcla se comprime hasta aproximadamente 1/8 a 1/12 de su tamaño original.

* En el motor diesel, solo el aire se comprime hasta aproximadamente 1/14 a 1/25 de su tamaño original.

* En el motor de gasolina, la mezcla de aire y combustible se enciende usando una bujía y las quemaduras se expanden y fuerzan el pistón hacia abajo.

* En el motor diesel, el combustible se inyecta a alta presión en el aire comprimido caliente del cilindro, lo que hace que se queme y fuerce el pistón hacia abajo. No se requiere chispa.

* El motor de gasolina tiene una construcción más ligera porque requiere un volante más ligero.

* Los motores de gasolina necesitan menos mantenimiento y también son más baratos en comparación con los motores diesel.

* El motor Disel tiene una relación de compresión más alta / es más eficiente, y el combustible es un combustible medio más barato en comparación con la patrulla.

* La patrulla da más poder como comparador del motor de dissel / pero es costoso

* La gasolina destruye la lubricación y quema el motor, mientras que el diesel no. Por lo tanto, un motor diesel duraría más que un motor de gasolina.

* Los motores de gasolina son más ligeros que los motores diesel.

* Un motor diesel arrastraría cargas pesadas fácilmente que un motor de gasolina.

* El motor diesel sería estable y transportaría cargas más pesadas a distancias más largas.

* Los motores diesel tienen una mejor eficiencia de combustible en comparación con la gasolina debido al hecho de que tienen una relación de compresión más alta.

* Los motores diesel no necesitan un sistema de encendido, lo que reduce su complejidad. Pero son más ruidosos y pueden requerir mantenimiento frecuente en comparación con los motores de gasolina. También son más duraderos.

* Los motores diesel también pueden necesitar bujías incandescentes en condiciones de frío extremo que calientan el cilindro para que un motor frío pueda arrancar fácilmente.

* Los motores diésel ofrecen un mejor kilometraje que los motores de gasolina. El diésel es mucho más barato que la gasolina.


Respuesta 2:

Hay muchas diferencias en términos de rendimiento, costos, fabricación, presión de inyección, etc. Haré una breve lista a continuación.

Construcción

  • Relación de compresión: los motores diésel tienen una relación de compresión de 16 a 19 (la gasolina no puede tener una temperatura tan alta porque la gasolina se encendería automáticamente = golpeteo del motor) Presión de inyección: los motores diésel modernos utilizan tecnología de riel común: la presión sube a 2200 bar . En los motores de gasolina, la presión de inyección no supera los 200 bar. El diesel tiene una mezcla pobre (más aire que combustible) El combustible diesel se enciende automáticamente, la gasolina se mezcla con el aire y la mezcla se enciende con una bujía Los gases de escape en los motores de gasolina alcanzan los 900 grados C , mientras que en los motores Diesel 350 grados CA, el motor Diesel es más pesado que un motor de gasolina (aleación mucho más fuerte y aleación más pesada para soportar esas enormes presiones) Los motores Diesel modernos tienen DPF que son buenos para el medio ambiente, pero un dolor para el conductor (pérdida de poder).

Actuación

  • Los motores diésel tienen una eficiencia térmica del 40 al 45%, mientras que los motores de gasolina del 25 al 30%. Los motores diésel tienen más par, con una alta relación de compresión + un turbocompresor = más par. En general, un motor diésel y un motor de gasolina con los mismos desplazamientos, con la misma potencia de salida tendrán diferentes salidas de par: el motor diésel tendrá más. Los motores diésel tienen más turbo retraso que los motores de gasolina (algunos motores de gasolina son de aspiración natural y no funcionan) no tiene retraso alguno) Los motores diésel son excelentes para tirar y funcionar a velocidades más bajas, los motores de gasolina son excelentes para conducir a velocidades más altas (no hay automóviles de producción diésel que superen los 300 km / h).

Costos

  • Un auto nuevo con un motor Diesel es más caro (de $ 2000 a $ 6000) Los costos de mantenimiento son más altos (inyectores, turbocompresores, kits de embragues, filtros de aceite / combustible; todos son más caros)

Emisiones

  • Los motores diesel son mucho más contaminantes que los motores de gasolina (Nox, Sox, humo negro, CO, HC)

¿Quién necesita diesel?

  • Si maneja más de 20,000 millas (o 30,000 km) por año, es posible que necesite un motor Diesel: el dinero que ahorre del combustible excederá los costos de mantenimiento). Si maneja una transmisión manual, tener un motor Diesel facilita la conducción (debido al mayor par) Si no conduce solo por la ciudad, vale la pena tener un Diesel

¿Quién necesita gasolina?

  • Vive en un área extremadamente fría (-20 ° C y menos) No conduce más de 10,000 millas / año Conduce principalmente por la ciudad Le gusta conducir agresivamente Quiere más comodidad (menos ruido, menos vibraciones)

Incluso puedes ver mi video en YouTube a continuación para ver exactamente el mismo tema:


Respuesta 3:

PRIMERA GENERACIÓN

Motor diesel

1)

El valor calorífico del combustible diesel es de aproximadamente 45.5 MJ / kg (megajulios por kilogramo), ligeramente más bajo que la gasolina, que es de 45.8 MJ / kg. Sin embargo, el combustible diesel es más denso que la gasolina y contiene aproximadamente un 15% más de energía por volumen (aproximadamente 36.9 MJ / litro en comparación con 33.7 MJ / litro).

Motor de gasolina

Segunda generación (inducción forzada)

motor diesel

1)

inyección common rail diesel (CRDi)

motor de gasolina

TERCERA GENERACIÓN (presente)

Motores de gasolina (

gran beneficio para los motores de gasolina

) (ETI)

-

El motor de gasolina fue diseñado para usar

inyección estratificada

(combustible inyectado en el cilindro después de la carrera de compresión)

-Estas limitaciones eliminadas en motores de gasolina como límite de relación de compresión, límite de turbo y sobrealimentadores

Volkswagen los nombró TSI

SO en el contexto actual, tanto el motor de gasolina como el diésel son similares

finalmente un agradecimiento

http: //www.acea.be/news/article / ...

equilibrio del motor

https: //en.wikipedia.org/wiki/En ...

saber sobre VVTi

¿Qué es un motor VVT?

mas para saber

¿Qué motor es más eficiente, potente y recomendado? ¿Diesel o gasolina?