¿Cuál es la diferencia entre algo construido con aluminio billet y una construcción de aluminio normal, cuál es más fuerte y por qué?


Respuesta 1:

Dado que la aleación de aluminio en cuestión tiene una influencia muy grande en la resistencia del producto final, asumiré la misma aleación en todos mis ejemplos.

"Billet" no se refiere a un tipo de aluminio, sino a un método de fabricación. Quieres hacer algo de aluminio, ¿cómo lo haces? No importa lo que sea (rueda de automóvil, biela para el motor de un automóvil, llamador decorativo, receptor AR-15, etc.). Asumiré la biela porque comúnmente están hechos por múltiples procesos diferentes, y no tocan un "botón caliente" político. ¿Cómo convertir aluminio crudo en el producto terminado?

Puede comenzar con un montón de aluminio, derretirlo y verterlo en un molde: esto es fundición. Se utilizan dos métodos principales: fundición en arena y fundición a presión. No voy a entrar en detalles, pero la fundición en arena tiene un costo inicial más bajo (dinero gastado antes de que se produzca la primera parte) a la vez que es menos precisa (tiene que dejar más exceso de metal en superficies críticas, para ser reducido a las dimensiones finales por mecanizado) .

Otro método es tomar una barra con una sección transversal más grande que el producto terminado, calentarla y emparedarla entre bloques que, cuando se juntan, tienen un orificio de la forma y el tamaño del producto terminado. Luego, los bloques se juntan mediante una gran prensa hidráulica, o haga que Paul Bunyan tome prestado Mjolnir y le dé al bloque superior un golpe sólido: esto es forja. Los bloques deben ser un material que permanezca rígido a las temperaturas involucradas.

Puede tomar un montón de piezas (varilla o tubo para el "extremo pequeño", placa para el cuerpo, un par de tiras para los bordes, varilla o tubo para el "extremo grande" y bloques para los espárragos / pernos que lo mantendrán unido después se corta en las piezas de la barra y la tapa). Sueldelos juntos, luego mecanice las superficies críticas a las dimensiones finales. Esto se vuelve costoso si se hacen más de unas pocas partes.

Finalmente, puede tomar un bloque de metal que sea más grande que el producto terminado en todas las dimensiones y "cortar cualquier cosa que no se parezca a una biela". Esta es la fabricación de tochos, llamada así por el tocho de material con el que comienza. Tiene un bajo "costo para la primera parte", pero cada parte posterior cuesta casi tanto como la primera, por lo que es mejor para pequeñas cantidades.

¿Cómo se acumula la fuerza relativa? Una fundición tiene una orientación de grano aleatoria y tiene tensiones internas debido al enfriamiento diferencial (las secciones delgadas se enfrían más rápido). Para las partes de productos básicos es decente (motor en su "comprador de comestibles"), pero nadie que construya un motor para Indianápolis, Daytona o la tira de arrastre lo quiere. Debido al "flujo" del metal cuando se juntan los bloques, el grano del metal en una forja tenderá a alinearse con los contornos de la pieza. Generalmente es el más fuerte. La parte soldada? Debido a la forma en que están hechas, el material de placas y tiras son básicamente forjados, pero las soldaduras en sí mismas son piezas moldeadas de manera efectiva, por lo que el grano será impredecible. Para empeorar las cosas, variará de una parte a la siguiente. No estás poniendo esa basura en mi motor.

Las piezas del tocho comienzan como una forja (debido a cómo se hace el material de la barra), con el grano alineado con el eje largo de la barra. Corte una pieza de 8 pulgadas de una barra de 1x3 pulgadas, se alineará con la longitud de su biela. Corte una pieza de 3 pulgadas de una barra de 1x8 pulgadas, se extenderá a lo ancho de su biela (parte terminada más débil, el material en bruto será más pesado de manejar, por lo que generalmente no se hace de esta manera). El resultado final suele ser más fuerte que una fundición pero más débil que una forja, ya que el grano corre de acuerdo con el stock original en lugar de los contornos de la parte terminada.


Respuesta 2:

Billets son piezas de fundición / bloques sólidos en bruto o existencias redondas de aluminio que vienen en diferentes tamaños, formas y grados.

Elenco contra Billet

Por otro lado, el aluminio billet se forma de una manera completamente diferente. Para comprender completamente cómo se hace una pieza de aluminio billet, es necesario comprender qué es un billete. Un tocho es un bloque sólido de aluminio (o cualquier material) con un tamaño que depende del tamaño de la pieza deseada. Cuanto mayor sea la parte deseada, mayor será el tocho. Contrariamente a la fundición, las piezas de palanquilla se crean al eliminar el exceso de material de la palanquilla, esencialmente la parte está tallada (mecanizada) en aluminio sólido.

cortar rondas en blanco para mecanizar___ motor v-8 en etapas de mecanizado a partir de una palanquilla sólida


Respuesta 3:

Billets son piezas de fundición / bloques sólidos en bruto o existencias redondas de aluminio que vienen en diferentes tamaños, formas y grados.

Elenco contra Billet

Por otro lado, el aluminio billet se forma de una manera completamente diferente. Para comprender completamente cómo se hace una pieza de aluminio billet, es necesario comprender qué es un billete. Un tocho es un bloque sólido de aluminio (o cualquier material) con un tamaño que depende del tamaño de la pieza deseada. Cuanto mayor sea la parte deseada, mayor será el tocho. Contrariamente a la fundición, las piezas de palanquilla se crean al eliminar el exceso de material de la palanquilla, esencialmente la parte está tallada (mecanizada) en aluminio sólido.

cortar rondas en blanco para mecanizar___ motor v-8 en etapas de mecanizado a partir de una palanquilla sólida


Respuesta 4:

Billets son piezas de fundición / bloques sólidos en bruto o existencias redondas de aluminio que vienen en diferentes tamaños, formas y grados.

Elenco contra Billet

Por otro lado, el aluminio billet se forma de una manera completamente diferente. Para comprender completamente cómo se hace una pieza de aluminio billet, es necesario comprender qué es un billete. Un tocho es un bloque sólido de aluminio (o cualquier material) con un tamaño que depende del tamaño de la pieza deseada. Cuanto mayor sea la parte deseada, mayor será el tocho. Contrariamente a la fundición, las piezas de palanquilla se crean al eliminar el exceso de material de la palanquilla, esencialmente la parte está tallada (mecanizada) en aluminio sólido.

cortar rondas en blanco para mecanizar___ motor v-8 en etapas de mecanizado a partir de una palanquilla sólida